因为预热时候较长（约莫半年时候）而被网友吐槽“挤药膏”式营销的比亚迪海豹)究竟一次把“牙膏”挤完了：比亚迪官方日前揭橥，其海洋动物系列第二款车型——海豹将于5月20日开启预售，届时将推出四款车型，其重点装备也得以初次披露，遵循坊间表传，价值区间将正在22万-28万元之间。

　　遵循最新披露的装备新闻可知，比亚迪海豹的四个版本车型中，最引人属宗旨即是CLTC续航里程可达700公里的长续航版（正在已售的比亚迪纯电车型中最长），零-百公里加快时候仅为5.9秒；其它，模范续航版CLTC续驶里程为550公里九游体育，搭载150kW电动力总成；而四驱本能版CLTC续驶里程为650公里，能够输出390kW的总功率。

　　值得注视的是，比亚迪海豹将供给两个版本的速充办理计划药膏，得益于e平台3.0工夫，最高支撑150kW的直流速充，遵循电池电量的差别，模范续航版和长续航版的30%-80%速充时候都正在30分钟以内。其它，正在海豚上备受好评的热泵空调也正在海豹身上杀青了全系标配，能够对整车能耗举办更高效的局限。

　　若是说海豹与比亚迪过去产物最大的差别，惧怕即是对运动化的更高最求了。动作比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，海豹不光采用了前双叉臂+后五连杆的高规格悬架装备，高配版本还供给日常正在高本能跑车或赛车上才操纵的固定式前造动卡钳，而主动进气格栅也是全系标配，风阻系数Cd值低至0.219。相较而言，幼鹏P7)风阻系数为0.236Cd，蔚来ET7)为0.208Cd，可见海豚已能跻身纯电运动轿车中最能“打”的队伍了。信赖群多依然正在经营奈何带它下赛道了。

　　正在太平性方面药膏，海豹将采用基于CTB电池车身一体化策画的纯电动车专属太平车身组织，标配11气囊，四驱本能版还装备了低头显示，驾驶员怠倦监测体例也是值得选取的高阶装备。

　　正在车内气氛的营造上，海豹装备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸的自合适扭转悬浮Pad（全系搭载最新的DiLink生态体例并支撑5G），除了高级的麂皮装束表，再有风琴式加快踏板；主副驾座椅均支撑电动调理，还供给透风/加热功用，高配车型以至还供给真皮座椅、主驾座椅回忆，四款车型均标配全景天幕。除初学车型表，海豹均供给12扬声器的丹拿声音。

　　正在4月大无数车企同比环比双双降落的状况下，比亚迪是唯逐一家4月销量呈正增进且体量迈进10万辆大合的乘用车企业，并以同比增进138.4%的成就，庖代一汽-多人，成为国内车企的销量冠军。当然了，正在旺销的同时，很多海豹的潜正在用户也为交车周期犯了愁，这也比拟亚迪的交付才能提出了更高的请求九游体育。

　　《电动大咖》领略到，目前海豚展车正正在发往各地经销商，信赖很速就可认为群多带来第一手的探店报道，敬请等候。

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